S.P.: APARCAMIENTO

En el ámbito de las competencias municipales hay que distinguir dos grandes tipos, el primer tipo entendería el término de competencia municipal en sentido amplio y vendría amparada en el apartado 1 del artículo 25 de la Ley de Bases del Régimen Local al indicar que el Municipio, para la gestión de sus intereses y en el ámbito de sus competencias, puede promover toda clase de actividades y prestar cuantos servicios públicos contribuyan a satisfacer las necesidades y aspiraciones de la comunidad vecinal, por otra parte, estarían un segundo grupo de competencias municipales, que se pueden calificar como de mayor importancia y que aparecen recogidas expresamente en el apartado 2 de ese mismo precepto, las cuales, establece el citado apartado, el municipio ejercerá en todo caso en los términos de la legislación del Estado y de las Comunidades Autónomas, esto es, son competencias que deberá asumir obligatoriamente el municipio, y entre las que se encuentran, por lo que a este caso se refiere, en la letra d): la Ordenación del tráfico de vehículos y personas en las vías urbanas.

No parece que en el concepto de Ordenación del tráfico de vehículos y personas en las vías públicas pueda incluirse el conjunto de operaciones relacionadas en general con la construcción y explotación de un aparcamiento para vehículos, sino que, como se menciona expresamente, el servicio público de gestión municipal que se bonifica se refiere a una mera actividad de ordenación del tráfico en la vía pública, sin perjuicio de que el municipio pueda desarrollar esa labor al amparo de lo dispuesto en el apartado 1 del artículo 25 del TRLRBRL. En definitiva, no serán susceptibles de acogerse a bonificación del apartado segundo del artículo 34, al no encontrarse incluidas en su ámbito, las rentas derivadas de dichas actividades.